新纽约大桥是翻新1958年修建的塔潘奇伊大桥,该大桥是由国营公司纽约州公路局管理。大桥是纽约市运输系统的重要枢纽,每年承受来往于新英格兰南部和纽约市区高达5千万的车辆。通过购买市政债券使得投资人参与到新纽约大桥国债项目中,同时,美国新纽约大桥国债项目因其以债券的新模式做EB-5项目而成为美国投资移民史上最安全风险的投资项目。
一、国债项目
国债是政府为筹集财政资金而发行的一种政府债券,是政府向投资者出具的、承诺在一定时期支付利息和到期偿还本金的债权债务凭证。新纽约大桥国债项目是纽约公路局发起的政府收益公债券,收益公债券由州政府担保,以政府的财政收入作为还款保障。同时,由于新纽约大桥国债项目采用债券模式,项目的工程延误将由纽约州公路局承担,而不是EB-5投资者。此外,纽约州公路局负责积极管理和维护此公共基础设施。因此新纽约大桥国债项目风险极低,安全性也极高。
二、信用评级
穆迪(Moody’s),标准普尔( Standard and Poor’s)和惠誉国际(Fitch)对新纽约大桥债券的评级为A-级债券,为投资级债券。5年期满成熟的A-级市政债券的失败率约为0.26%。市场上没有哪个EB-5投资项目有如此低的投资风险。目前房地产、酒店业、商业项目的违约率为8-9%,而新纽约大桥国债项目的违约率则远远低于房地产之类的违约率。
三、38816个就业人数
根据就业报告 (RIMS II)显示,新纽约大桥创造的直接就业为20,039,间接、衍生就业为18,777,总就业为38,816,远远超出申请绿卡所需就业人数的十倍。新纽约大桥在2013年便已开始动工,并且从2013年4月至2014年3月,共创造就业10133.8。
四、申请人可24小时实时跟踪项目
申请人可在纽约州公路局官网上24小时实时跟踪新纽约大桥国债项目进展,现场有6个摄像头从不同角度进行现场画面直播。
五、有经验的EB-5和基建债券项目团队
市政债券项目的开创者Mike Mattox是普通合伙人的共同管理合作伙伴。因此,新纽约大桥国债项目普通合伙人非常善于用市政债券打造EB-5项目。同时,从2011年起,Mike Mattox先生也积极参与其他有资质的区域中心经营活动。
六、安全明确的退出机制
退出方式有两种,一种是拿了绿卡后在二级市场出售债券,所得款型退还给投资人;第二种是等到十年后的还款日期还款,那么债券发行方有责任按债券票面价值偿还资金。根据美国金融业监管局数据,美国的日均交易额为151亿美元。美国债券市场的流通性保证了无论何时,都能轻易出售该项目债券。
华夏移民最新活动公告
主题:风险最安全的市政基建债券EB-5项目—美国新纽约大桥国债项目
时间:2014年12月14日(周日)下午 14 : 00
地点:闸北区恒丰路500号 - 上海浦西洲际酒店(珊瑚厅3)
嘉宾:Michael Mattox(旧金山世贸中心的首席执行官)、王律师(美国著名移民律师)
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