根据美国环保署的数据，最著名的污染城市洛杉矶，PM2.5的水平在1999-2001年间在25左右，2006-2009年间跌到20以下，但2009年之后又回升过20。纽约的PM2.5浓度，1999-2000年间是20出头，日后持续下跌，到2010-2012年间在14上下。芝加哥也从1999-2000年间的20以上跌到2010-2012年间的15左右。美国的许多重要城市，PM2.5的浓度在十年间下跌了20%以上。这无疑是不小的成就，对中国的雾霾治理，有着重要的借鉴作用。

    在中国，对雾霾的研究刚刚开始，尚无人能够完全令人信服地解释雾霾形成的原因。看看美国环保署的2008年数据：对温室效应的贡献，发电占34%，工业15%，机动车22%。另有研究揭示：机动车对城市一氧化碳污染的贡献，最高可能超过90%以上。在普通的美国城市，大致有一半的氢氧化物和二氧化氮污染来自机动车。雾霾并非仅仅是PM2.5，而是各种污染物质的集合。检测不同的污染物质，会发现不同的污染源贡献比例。不过有一点至少可以肯定：对工业、民用的能源电力和机动车两者都不可小视。

    作为发展中国家，污染现象普遍存在，除去我国外，印度、巴西、阿根廷等发展中国家同样面临着这些问题。发达国家早期也同样经历过这个惨痛的过程。所以从目前来看，国内雾霾的形成和治理均不是短时间可以解决的问题。现在越来越多的人选择移民美国，也同样是由于国内环境恶化的原因，这直接关系到了人们的健康和生活，所以国内雾霾不能有效控制的话，也将促使更多的人选择走出国门。