在整个轨道走廊各处开展多项施工措施：

维修设施随时准备接收火车材料和人员，将于12月中旬全面运作。
9英里测试轨道部分即将完成，并准备进行整合测试。
光纤迁移 – 从迈阿密到西棕榈滩的RFO 光纤电缆完成铺设。
最后的轨道材料运输到位 – 在轨道走廊的所有施工材料。
在安德鲁斯和西棕榈滩运行维修设施场地持续卸载大量材料 – 根据时间表有序进行。
整个轨道走廊继续安装压载器和测温操作台 。
沿着主线替换轨道分铺混凝土枕木。
可移动桥梁上的应用设备和测试桩已开始采购。
在迈阿密动车站的MSE板已经开始建设。
状态和进度跟踪：总体方案完成65% 。

货运机车被带入运行维修设施场地以测试新的轨道和开关。完成后，该设施将为Brightline列车提供服务。

在运行维修设施中的轨道施工设备（在远处看到）已经为Brightline列车安装了两个存储轨道和两个服务轨道。

在通往迈阿密中央火车站的高架建设继续进行。在最显著的位置是PortLead,一条运行在地面层到迈阿密港口和在Brightline轨道下方的货运轨道。在远处，迈阿密中心的建设正在进行中。

迈阿密车站正按进度施工：
结构施工顺利完成
动车基础设备完成
动车地基柱桩；74个全部完成
65个铁路部件全部组装完成
继续接受钢材并安装。
除第五和第六街道外，整个车站的FIB安装完成。
金属桥面板到位以利轨道板安装。
北端的轨道板已浇筑。

迈阿密站点南部鸟瞰图。

在五条高架轨道之间的建筑主体正继续抬升。

站点结构完成。
挡土墙平台和回填工程完成。平台板正在施工。
大多数主要机械设备和MEP正在进行中。
外墙工程建设正在进行。
结构工程完成后，自动扶梯进行安装。

从东北方向看劳德代尔堡车站。窗户玻璃现在已经安装。

从南部方向观望的广场内墙框架和护墙路边缘。


抵达大厅内的隔板和机械，电气和管线基本迴路架设。

大厅基础建设完成。
屋顶和外墙约40%完成。
平台和大厅土木工程面板材料正在进行中。
大堂机械，电气，管线，和基本防火设施50%完成。
大厅外墙玻璃继续安装。
外部平台挡土墙正在进行中。
风冷式冷水机和冷却水管道安装。

从东南方向环顾车站。外部上层玻璃安装完成。

车站的外墙已在涂漆。

五组完整的动车组中的组（二部动车和四部旅客车厢）正等待从加州的萨克拉门托转移。
生产推进十六列额外的客车。
在不同装配阶段的八列额外动车头。
两部完整的Brightline动车组在年底前交付到佛罗里达开始测试。

列动车完成组装并在萨克拉门托外部测试轨道等待运往佛罗里达州。

列火车上的旅客车厢内饰全部完成。

列动车完成组装并在萨克拉门托外部测试轨道等待运往佛罗里达州 。

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